Statistical Tables (29)

Reported Road Casualties Scotland 2018

Statistical Tables

Table 23a Reported casualties by mode of transport and severity
For rural roads
Years: 2004-08 and 2014-2018 averages, 2008 to 2018
Mode of transport Year Rural no dual ge 41mph All rural All roads
Killed Serious All Severities Killed .Serious All Severities Killed Serious All Severities
(a) Numbers
Pedestrian 2004-08 average 11  25      82 20  75    273 65 656  2,855
2008 12  19      72 18  66    240 60 645  2,593
2009 8  17      57 14  53    198 47 509  2,199
2010 7  15      63 16  49    201 47 457  2,013
2011 2  24      63   8  56    194 43 515  2,065
2012 12  15      57 17  35    179 59 461  1,979
2013 8  21      56 16  51    179 38 401  1,734
2014 7  17      54 24  53    202 59 420  1,745
2015 8  12      43 12  40    145 44 424  1,690
2016 7  11      38 12  29    146 32 397  1,662
2017 8  14      39 16  36    127 38 380  1,363
2018 7  16      35   9  37    107 34 362  1,253
2014 to 2018 average 7  14      42 15  39    145 41 397  1,543
Pedal cycle 2004-08 average 3  16      56   4  32    125   9 134     756
2008 3  18      53   5  33    115   9 155     730
2009 2  25      75   2  36    136   5 152     804
2010 5  19      68   6  30    132   7 138     781
2011 4  26      61   4  40    123   7 156     824
2012 3  22      79   3  41    155   9 169     905
2013 9  21      76 11  36    149 13 149     886
2014 5  24      68   5  45    154   8 159     895
2015 2  25      76   2  41    147   5 164     797
2016 3  23      75   4  35    131   8 148     790
2017 1  30      69   3  49    124   5 171     728
2018 3  29      62   3  44    113   6 156     637
2014 to 2018 average 3  26      70   3  43    134   6 160     769
Motorcycle [1] 2004-08 average 32 174    392 36 222    522 42 371  1,049
2008 23 182    400 27 234    545 34 396  1,042
2009 34 177    436 40 219    559 43 332  1,021
2010 26 169    360 32 208    471 35 319     845
2011 22 153    313 27 178    402 33 291     806
2012 17 178    345 19 217    448 21 343     867
2013 15 129    268 16 155    356 23 281     775
2014 23 150    289 24 201    417 30 327     826
2015 23 134    280 24 165    370 27 258     735
2016 21 139    287 23 177    364 30 268     709
2017 25 135    254 27 174    333 29 281     620
2018 24 145    259 25 188    350 33 283     640
2014 to 2018 average 23 141    274 25 181    367 30 283     706
Car 2004-08 average  117 717 4,090 140 914 5,764 162 1,258 10,606
2008  105 659 3,673 131 866 5,289 153 1,203  9,670
2009 80 641 3,804 100 824 5,312 116 1,135  9,579
2010 78 523 3,037 91 675 4,412 105 903  8,301
2011 59 436 2,778 79 564 4,024 89 758  7,777
2012 49 456 2,715 57 599 4,013 73 847  7,665
2013 59 432 2,480 80 547 3,702 89 718  6,964
2014 66 401 2,257 80 494 3,397 94 686  6,786
2015 51 330 2,140 68 466 3,415 75 638  6,713
2016 77 450 2,239 96 575 3,406 106 762  6,697
2017 47 371 1,890 59 481 2,949 64 662  5,707
2018 53 367 1,804 70 488 2,684 75 667  5,079
2014 to 2018 average 59 384 2,066 75 501 3,170 83 683  6,196
Table 23a (continued)
Reported casualties by mode of transport and severity
For rural roads
Years: 2004-08 and 2014-2018 averages, 2008 to 2018
Mode of transport Year Rural no dual ge 41mph All rural All roads
Killed Serious All Severities Killed Serious All Severities Killed Serious All Severities
Taxi 2004-08 average  -   4   19 0  5   34 0 15 228
2008  -   2     8  -  3   19  - 14 177
2009  -   4   26  -  4   39  - 10 225
2010  -   2   21 1  3   37 1 10 205
2011  -   9   24  -   11   38 1 23 198
2012  -   1   23  -  2   35  - 16 165
2013  -    -     5  -   -   16 1 12 152
2014  -    -   16  -   -   20 1 6 164
2015  -   2     8  -  2   23 1 9 137
2016  -   1   14 1  3   24 1 12 155
2017  -   1   23  -  2   29  - 10 164
2018 1   1   14 1  2   21 1 7 104
2014 to 2018 average 0   1   15 0  2   23 1 9 145
Minibus  2004-08 average 1   5   31 1  7   47 1 8   74
2008 2   7   27 2  7   29 3 8   58
2009  - 14   55  -   14   59  - 15   76
2010  -   1   19 1  1   25 1 2   44
2011  -   1     5  -  2     6  - 2   22
2012  -   8   27  -   12   45  - 15   69
2013 1   9   34 1   11   41 1 15   53
2014  -   2   20  -  2   25 1 2   36
2015  -   2     8  -  6   26  - 6   34
2016 2   2   21 2  2   24 2 3   48
2017  -   2     8  -  2     8  - 2   17
2018 2   4   16 2  4   17 2 4   20
2014 to 2018 average 1   2   15 1  3   20 1 3   31
Bus/coach 2004-08 average  -   3   45 0  6   90 1 55 749
2008  -   2   36  -  3   86 1 59 587
2009  -   2   35  -  4   55  - 36 473
2010 1 13 115 1   16 142 1 52 540
2011  -   3   52  -  5   79 1 51 505
2012  -   7   89  -   10 122 1 44 441
2013 1   5   56 1  7   95 2 34 394
2014  -   1   21  -  5   41 1 28 291
2015  - 24   69 1   27 107 1 49 332
2016 1   8   46 3   17   76 3 42 302
2017  -   4   69 1  6   95 2 23 357
2018 1   7   14 2  8   21 2 35 230
2014 to 2018 average 0   9   44 1   13   68 2 35 302
Light goods 2004-08 average 5 29 173 7   38 254 8 50 387
2008 3 24 150 5   32 221 6 42 349
2009 1 29 163 3   39 240 4 51 338
2010 2 18 117 3   34 192 3 39 292
2011 5 23 147 5   32 212 6 35 312
2012 7 22 136 7   30 215 7 36 352
2013 3 16 119 4   18 190 4 27 332
2014  - 23 126  -   27 207  - 32 348
2015 4 19 135 5   28 228 5 35 354
2016 3 28 149 5   34 225 5 41 391
2017 2 28 136 2   29 202 2 35 323
2018 2 29 137 5   35 212 5 39 319
2014 to 2018 average 2 25 137 3   31 215 3 36 347
Table 23a (continued)
Reported casualties by mode of transport and severity
For rural roads
Years: 2004-08 and 2014-2018 averages, 2008 to 2018
Mode of transport Year Rural no dual ge 41mph All rural All roads
Killed Serious All Severities Killed Serious All Severities Killed Serious All Severities
Heavy goods 2004-08 average  1 14  100 3  26  159 4  32 209
2008  1  9 87 2  17  142 2  23 191
2009 - 12 75 1  18  124 1  22 163
2010  4 10 85 5  19  134 5  21 162
2011  1 17 68 3  26  116 3  28 145
2012  3 19 60 6  28  112 6  32 140
2013  1 10 50 1  17 96 1  18 109
2014  2  9 48 2  15 88 2  18 106
2015  4  3 55 8  10 93 8  11 116
2016  1  8 46 1  12 75 1  13 82
2017 -  6 35 1  8 60 1  10 79
2018  - 7  33 - 12  54 - 14  73
2014 to 2018 average 1 7  43  2 11  74  2 13  91
Other  2004-08 average  0 13 76 1  18  107 1  27 182
2008 - 12 78 1  19  110 2  30 195
2009 - 14 66  -  17 89  -  25 165
2010 - 16 52 2  22 84 3  28 155
2011 -  4 42 2  8 64 2  19 131
2012 - 13 50  -  15 73  -  18 129
2013 -  7 37  -  10 63  -  12 93
2014  4  9 51 5  13 69 7  23 105
2015  1  6 28 1  6 43 2  8 69
2016 -  5 24  -  7 35 3  11 61
2017  1 10 40 2  13 53 4  20 75
2018 2 6  25  3 11  42  3 15  56
2014 to 2018 average 2 7  34  2 10  48  4 15  73
Total 2004-08 average 170 999 5,065 211 1,343 7,374 292 2,605  17,097
2008 149 934 4,584 191 1,280 6,796 270 2,575  15,592
2009 125 935 4,792 160 1,228 6,811 216 2,287  15,043
2010 123 786 3,937 158 1,057 5,830 208 1,969  13,338
2011  93 696 3,553 128  922 5,258 185 1,878  12,785
2012  91 741 3,581 109  989 5,397 176 1,981  12,712
2013  97 650 3,181 130  852 4,887 172 1,667  11,492
2014 107 636 2,950 140  855 4,620 203 1,701  11,302
2015  93 557 2,842 121  791 4,597 168 1,602  10,977
2016 115 675 2,939 147  891 4,506 191 1,697  10,897
2017  84 601 2,563 111  800 3,980 145 1,594 9,433
2018 95  611  2,399 120 829  3,621 161 1,582  8,411
2014 to 2018 average 99  616  2,739 128 833  4,265 174 1,635  10,204

1. Motor cycle includes all two wheeled motor vehicles

Previous Page | Next Page